鋼球做為球軸承的一個(gè)重要零件，對(duì)球軸承的壽命、精度、振動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)特性有著極大的影響。滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，鋼球和滾道的接觸面積極小，單位面積上所承受的壓應(yīng)力很大，一般情況下高達(dá)150-500 kg/mm²。鋼球?qū)L道的接觸軌跡上各點(diǎn)是循環(huán)受力的，一般情況下每分鐘循環(huán)次數(shù)在數(shù)萬(wàn)次以上。在循環(huán)應(yīng)力反復(fù)作用下，鋼球容易產(chǎn)生疲勞破壞，這種現(xiàn)象稱接觸疲勞，它是軸承中鋼球正常損壞的主要特征之一。當(dāng)接觸疲勞到一定程度就會(huì)失去其工作能力。鋼球的壓碎負(fù)荷指的是鋼球破碎時(shí)承受的壓力值，他是鋼球綜合性能的一個(gè)重要指標(biāo)。鋼球在加工過(guò)程中有眾多因素影響著鋼球的壓碎負(fù)荷值，如鋼球的原始金相結(jié)構(gòu)、熱處理的組織狀態(tài)和不同的工藝方法，鋼球表面的幾何精度和鋼球的加工時(shí)長(zhǎng)、測(cè)定鋼球壓碎負(fù)荷的試驗(yàn)方法等。鋼球的壓碎負(fù)荷檢驗(yàn)是鋼球質(zhì)量檢驗(yàn)的一項(xiàng)很重要的工作，對(duì)軸承的壽命和動(dòng)態(tài)性能也起很大的作用。